公路瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽近幾年應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，相比熱料而言，施工更加簡(jiǎn)單方便，嘉格公路瀝青冷補(bǔ)料為25kg包裝，無(wú)需加熱、無(wú)需拌合，開袋即用，用不完也可以密封保存，保質(zhì)期長(zhǎng)，不必?fù)?dān)心浪費(fèi)。

公路瀝青冷補(bǔ)料作為一種可適應(yīng)溫度變化的路面坑槽修補(bǔ)材料，在日常的道路養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用越來(lái)越多，越來(lái)越廣泛，日常的道路應(yīng)急搶修更是離不開公路瀝青冷補(bǔ)料的幫助。

我們先來(lái)看看公路瀝青冷補(bǔ)料與常規(guī)道路修補(bǔ)材料的不同之處，公路瀝青冷補(bǔ)料是冷施工材料，傳統(tǒng)施工模式下都是使用熱瀝青混合料，這兩者之間的區(qū)別在于：熱瀝青混合料需要顧及施工溫度和施工面積的問(wèn)題，施工溫度不能低于15℃，施工面積起碼要能湊夠一車料，并且還要在瀝青攪拌站出料的情況下，壓實(shí)溫度不能低于70℃，這種施工對(duì)時(shí)間的要求非常嚴(yán)格，也就是說(shuō)，熱瀝青混合料出廠之后呀馬上運(yùn)輸至工地，工地上所有的坑槽需要事先開好，坑槽內(nèi)界面粘結(jié)材料提前處理好，熱瀝青混合料到現(xiàn)場(chǎng)之后有多少人都要一起施工，施工速度稍慢熱料就冷卻不能用了。相比較這么麻煩的施工流程，嘉格公路瀝青冷補(bǔ)料可以三兩個(gè)工人一邊開槽一邊施工，不受時(shí)間、空間和用量限制，可在-30——50℃溫度范圍內(nèi)全天候施工。

嘉格公路瀝青冷補(bǔ)料施工流程簡(jiǎn)單，只需開槽、界面處理、填充壓實(shí)即可開放交通。

1）對(duì)破損路面進(jìn)行開槽處理，用到路面切割機(jī)，邊角要取直線，深度根據(jù)不同坑槽的破損程度具體操作，然后把坑槽中的石子碎料清理干凈。

2）對(duì)坑槽內(nèi)界面進(jìn)行處理，地面如果有裂縫的，需采用嘉格抗裂貼粘貼處理，防止裂縫反射，沒有裂縫的，可采用嘉格網(wǎng)裂貼作為粘結(jié)材料鋪貼在底部；坑槽的四周接縫立面，可采用嘉格雙膜立面貼縫帶粘貼處理，能起到更好的防水密封效果。

3）公路瀝青冷補(bǔ)料開袋倒入坑槽，注意要將填充的公路瀝青冷補(bǔ)料高出路面表面 1～2mm。

填滿后坑槽中間處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層3—5cm。

3）鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地環(huán)境，修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。人力夯、振動(dòng)平板夯壓實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)。

公路瀝青冷補(bǔ)料為道路的日常養(yǎng)護(hù)和道路坑槽修補(bǔ)開通了綠色通道，使用嘉格公路瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)道路坑槽，施工效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。嘉格公路瀝青冷補(bǔ)料雨季、冬天都能施工，強(qiáng)度經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后能與原路面匹敵，嘉格公路瀝青冷補(bǔ)料很好的解決了人工不足和施工進(jìn)度慢的問(wèn)題，讓道路時(shí)刻保持通暢無(wú)阻。

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